成都無縫鋼管的正確選用，其實很有學問！不銹鋼無縫鋼管廣泛用于高壓、低溫和耐腐蝕環(huán)境管系，力學性能、工藝性能和耐腐蝕性是衡量鋼管質(zhì)量的三項重要指標，也是確保船舶安全航行的重要保證。在實船應用中，某不銹鋼化學品船，在首航后發(fā)現(xiàn)甲板貨物管系存在泄漏，經(jīng)壓力試驗發(fā)現(xiàn)有10 余處孔狀泄漏。某乙烯船用貨罐制造過程中，發(fā)現(xiàn)多處罐頭穿艙管內(nèi)表面質(zhì)量問題，包括內(nèi)壁麻點和表面裂紋。那么這些問題如何才能從根本上解決呢?  根據(jù)不銹鋼無縫管生產(chǎn)流程圖，圓鋼鋼坯經(jīng)穿孔、冷拔/冷軋、固溶、校直、酸洗等主要工序制成無縫鋼管，各個制管環(huán)節(jié)相輔相成，特別是對原材料和中間品的質(zhì)量控制，是確保成品管化學成分、表面質(zhì)量、力學性能、工藝性能和耐腐蝕性能等指標符合規(guī)范和標準的重要保障，下面就跟著小編一起聊吧！

控制原材料品質(zhì)

生產(chǎn)無縫鋼管所用的原材料主要是連鑄圓管坯、軋(鍛)制圓鋼，確保鋼坯質(zhì)量是把好鋼管質(zhì)量的..道關，主要包括煉鋼水平、澆注和冷卻工藝，以及成形質(zhì)量。首先是提高煉鋼水平，需降低有害元素和氣體(氮氫氧)，提高成分的均勻性和純凈度，減少非金屬夾雜物，同時改變其分布形態(tài)都是關鍵。鋼坯的成分不均勻且產(chǎn)生嚴重偏析時，會使軋制后的鋼管呈現(xiàn)嚴重的帶狀組織，從而降低鋼管力學性能和腐蝕性能，甚至不合格。非金屬夾雜物(如硫化物和氧化物、硅酸鹽)被壓成薄片，不僅會影響鋼管的性能，而且可能會使鋼管在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生裂紋(圖1)。其次，完善澆注和冷卻工藝，減少皮下氣泡、皮下裂紋、疏松和縮孔也不能忽視，因為這些缺陷無論是哪一種，在穿孔和軋管過程中都有可能造成缺陷，有的缺陷在使用后放大，縮短了產(chǎn)品使用壽命；嚴重時在中間品就直接報廢，如內(nèi)折(圖2)。此外，鋼坯的外形偏差，如直線度、直徑和橢圓度，這都將直接影響到穿孔質(zhì)量，造成荒管質(zhì)量缺陷。

優(yōu)化檢驗流程和設備

成都無縫鋼管制管過程中的中間品檢驗是控制成品管質(zhì)量的關鍵，特別是內(nèi)壁表面質(zhì)量，必須重視從源頭抓。首先要建立合理、有效的檢驗和處理程序(圖3所示)，確保能發(fā)現(xiàn)存在的問題，發(fā)現(xiàn)的問題能夠得到有效處理。以荒管為例，一般會采用拋丸或酸洗/鈍化來清除表明氧化物，達到檢驗狀態(tài)；為確定缺陷是否清除干凈，必要時還需要著色探傷、回爐和酸洗相結合的檢驗手段，這樣就能有效確保有缺陷的中間品不會流入下道工序。

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